「火車行格－伊都阿莫伊都丟－唉呦磅空裏呦，磅空兮水啊－伊都丟丟銅阿伊都阿莫伊都丟阿伊都－滴落來。」回到台北後很長的一段時間，還不時想起這首民謠的旋律。
早晨天空晴朗而溫和，將一切日常拋在腦後，和女兒搭上了東行列車，松山、南港，列車沿著蜿蜒的基隆河前行，汐科、汐止、五堵、百福、七堵、八堵、暖暖、四腳亭，通過瑞芳後窗外綠意襲來，我們深入了基隆丘陵，猴硐、三貂嶺、牡丹、雙溪、貢寮，最後終於抵達福隆，下車後先找了地方坐下，悠閒的享用早餐。接著啟程，沿著龜壽谷街接上外隆林街，在一片綠蔭與晨光鳥語中沿著右側的岔路，進入一段寫實卻魔幻的旅途⋯⋯。
為了這個計畫中第一段行程，準備了大量補充用的飲水，沒想到始終來自於人性的科技，讓我們租到提供滿滿二小時不需人力的電單車，於是我們依既定行程，卻更輕鬆地沿著舊草嶺環狀線自行車系統，來到由紅磚壘砌，上刻著「制天險」三個大字的舊草嶺隧道口。
舊草嶺隧道是1924年到1985年間銜接貢寮與頭城的鐵路隧道，長度超過二公里，在當時是東南亞最長的鐵路隧道，後來因隧道容量日漸不足，而在旁邊開闢了新的草嶺隧道，於是鐵路改道了，隧道則保留為自行車道，地面上嵌鋪了鐵道意象的枕木，以標示這段歷史。進入隧道後體感溫度驟降，隧道這端雖然幾乎是筆直的，但由於後端的彎道，完全看不見出口。
整個隧道闃無人聲，彷彿只有我們一組旅人，昏黃的燈光閃爍，遠處隱約傳來斷續的樂聲，混合著我忐忑的心跳聲，詭異而超現實的氛圍瀰漫四周，持續了一陣子，慢慢距離聲音源越來越近了，原來隧道牆面懸掛的音箱，播放著「丟丟銅仔」這首傳言中描述舊草嶺隧道的宜蘭民謠，一待聽清楚了，心情便豁然開朗起來，接下去的路程也就輕鬆自在，甚至在最後部分路段行駛間，我們還跟著這旋律哼唱起來。
轉入最後一個彎道，刺眼的陽光就照射了進來，我們順利穿越了隧道，在木棧道上遠眺龜山島，又繞行了石城漁港後，原本計畫沿北濱公路回程，但因安全及天候狀況而決定調整，改由鐫刻著「白雲飛處」的南端重新進入隧道，沿原路返回。中午與妻子會合，三人坐上宜蘭線的區間車，再度啟程，前往另一個都市異質地－「猴硐貓村」。猴硐早期是台灣最主要的煤礦產地，採礦這工作忌諱洞中有水，所以將猴洞改為猴硐，所以在台灣「硐」這個字除了讀作「同」之外，也可與「洞」通用。
這個區域曾一度隨煤礦業沒落，直到2013年才有轉機，當年被CNN選為世界六大以貓為特色的景點，並經過媒體大肆報導後，成為另類的觀光熱區。我個人因為宗教關係，或許也是由於逃避責任的心態，對於貓的興趣不大，但拗不過女兒的要求才有此次輕旅計畫。與其他動物不同，上百貓隻集中出沒的貓村，並沒有什麼強烈的氣味，也不用擔心踩到他們的糞便，地上沒有食物殘跡留存，基本上是清新舒適的。
進入貓村就像是進入「貓男爵」的動畫場景，在這裡可以發現花貓在轉角處趴臥、屋頂上躺著曬太陽的三毛貓、花圃裡黑貓和白貓為爭地盤而弓著背，討拍的小花貓對遊客撒嬌，窗台上、草叢中、小階梯，到處一轉頭、一回身，就會發現有不同花色、不同身材、不同性格的小型肉食動物出沒。我並不清楚貓村在成名以前是怎樣的一個貓的世外桃源，但整體而言，目前的貓村，是以披著貓的外衣的形式存在著；販售食物或紀念品的小店大部分兼賣貓飼料和逗貓小物，街頭巷尾各式貓飾品、圖案、商標；在這裡，「貓」是一種支撐，如果脫去了貓外衣，猴硐或許又會回到舊日逐漸沒落小村的狀態，但對貓而言或許才可以得到真正的平靜悠閒，而自由自在的生活了。趕在天色全暗之前，我們搭車離去，瑞芳、四腳亭、暖暖、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科、南港、松山而後回到台北，我們換去一身輕裝，再次回到日常生活的軌道之中。◆
